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載重輪胎模具載重指數(shù)是否越大越好

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輪胎載重指數(shù)并不是越大越好。
 
 
載重輪胎模具
 
了載重輪胎模具的輪胎載重指數(shù)越大越好,輪胎的承受能力除了能正常承載,和速度也有很大的關(guān)聯(lián),滾動(dòng)的速度越低,承載能力越強(qiáng),不同品牌表現(xiàn)不一樣,反之速度越快越弱。一般而言,載重輪胎模具的輪胎載重指數(shù)越大,說(shuō)明輪胎的用料也越好,輪胎的胎冠和層級(jí)數(shù)越多,它的耐刺、載重等性能也越好,但是載重指數(shù)胎高會(huì)導(dǎo)致輪胎的散熱慢。散熱慢帶來(lái)的負(fù)面效果是加大了輪胎爆胎的幾率,尤其是在夏天高溫的條件下。而如果輪胎的載重指數(shù)低,那么胎側(cè)的層級(jí)數(shù)太少,一來(lái)胎體的強(qiáng)度不夠,會(huì)顯得胎側(cè)太軟易被割傷,并且抗撞擊能力差,極易被堅(jiān)硬物撞擊壞。但是較低的載重指數(shù)其散熱和吸震性能好。此外,載重輪胎模具載重指數(shù)一般會(huì)在胎壁上標(biāo)注,然后可根據(jù)標(biāo)注的載重指數(shù)對(duì)照輪胎載重負(fù)荷指數(shù)對(duì)照表找出相對(duì)應(yīng)的輪胎載重量.
 除了載重輪胎模具載重指數(shù),胎壁上還有其他的參數(shù)也不是越高越好。如:胎寬和胎面高度。胎寬即輪胎的寬度,胎面高度即俗稱(chēng)的“厚胎和薄胎“。胎面越寬,抓地力越強(qiáng),那么帶來(lái)的阻力也越強(qiáng);胎厚了,吸震性越強(qiáng),操控感
相對(duì)較差,薄胎則相反。如果車(chē)子裝配了寬大的輪胎,外觀雖說(shuō)更霸氣了,操控感覺(jué)也好了,但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子“肉肉的”,加了油不動(dòng)。所以,不要盲目去改裝輪胎,要先了解清楚輪胎的基礎(chǔ)知識(shí)。


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