東鳳輪胎模具廠家生產(chǎn)的還有
輪胎翻新設(shè)備,隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,輪胎的使用率越發(fā)的高,這有了輪胎翻新設(shè)備的出現(xiàn),我們一起來了解一下吧。
據(jù)世界環(huán)境衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì),世界廢舊輪胎積存量已達(dá)到30多億條,并以每年約10億條令人驚詫的數(shù)字增長。廢舊輪胎作為可資源化的高分子材料的循環(huán)、在生利用,已經(jīng)引起世界各國的高度重視。
我國是輪胎生產(chǎn)大國,2004年,輪胎生產(chǎn)量達(dá)到2.39億條,到2005年,預(yù)計(jì)可達(dá)到2.72億條,已居世界第2位。而每年的報(bào)廢輪胎已超億條。所以說輪胎翻新是關(guān)系到國計(jì)民生,其循環(huán)利用更是重中之重。如果輪胎不止能翻新1次,若能翻新3次,甚至6次,那么,可節(jié)省資源及能源各占新胎比例的2/3。因此都把翻胎列為輪胎循環(huán)利用之首。
目前,我國
輪胎翻新設(shè)備企業(yè)約有500余家,3%以上屬于中小型企業(yè),年翻新輪胎約400萬條,并且許多廠家大大低于世界水平。形成新胎與翻新胎的比例嚴(yán)重失調(diào),其新舊比例為26:1。但要看其翻胎質(zhì)量的好壞,國外都選擇了以預(yù)硫化法翻新(冷翻)為主。它無論是從管理、技術(shù)還是工藝水平上都與傳統(tǒng)熱翻有著相當(dāng)大的差距,更有其優(yōu)好性。
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