輪胎翻新設(shè)備工藝流程是一個(gè)復(fù)雜且精細(xì)的過程,旨在將廢舊輪胎重新加工成具有使用價(jià)值的輪胎,翻新輪胎工藝可以根據(jù)不同輪胎的磨損程度和損壞情況制定個(gè)性化的翻新方案,滿足不同用戶和車輛的需求.,現(xiàn)代輪胎翻新設(shè)備通常具有較高的自動(dòng)化程度,如采用立式傳送軌道、懸掛臂傳送等方式,大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
以下是
輪胎翻新設(shè)備工藝流程的詳細(xì)步驟:
一、進(jìn)廠檢驗(yàn)
檢查輪胎表面:查看輪胎花紋磨損、偏磨或局部磨損情況,初步判斷可否翻新以及可翻新種類。
胎體外部檢驗(yàn):將輪胎平穩(wěn)放置于輪胎檢驗(yàn)機(jī)上,檢查輪胎趾口部位是否有明顯的凹槽、變形或變色,旋轉(zhuǎn)輪胎并觸摸檢查胎側(cè)和胎冠,確保沒有凹陷、凸起等異?,F(xiàn)象。
胎體內(nèi)部檢驗(yàn):敲擊輪胎內(nèi)側(cè)判斷是否有脫空現(xiàn)象,并檢查內(nèi)部胎體有無破損。
二、外磨工序
打磨準(zhǔn)備:將輪胎從手推車上搬至外磨工作架上,在胎側(cè)作操作起始標(biāo)記。
打磨處理:
使用低速砂輪處理表面橡膠層,根據(jù)傷口情況決定是否需要進(jìn)一步打磨。
使用粗鋼刷去除工作層鋼絲周圍的橡膠,進(jìn)一步探明傷口。
使用高速砂輪處理有損傷的工作層鋼絲,切斷松動(dòng)的、起翹的以及斷開的工作層鋼絲。
用細(xì)鋼刷對傷口附近膠面修整,便于傷口與填充膠料的緊密結(jié)合。
打磨后處理:刷凈打磨表面的橡膠碎屑和粉塵,檢查是否有未處理的傷口。
三、修補(bǔ)與刷膠
胎冠修補(bǔ):在打磨架上使用修補(bǔ)工具清理胎面上的傷口。
胎腔修補(bǔ):在擴(kuò)胎修補(bǔ)機(jī)上將輪胎胎腔內(nèi)部擴(kuò)開,并對被尖物刺傷的傷口進(jìn)行修補(bǔ)。
刷膠:將修補(bǔ)好的輪胎運(yùn)至刷膠區(qū),刷上預(yù)先準(zhǔn)備好的膠水(中墊膠和120汽油的混合物),晾置一段時(shí)間。
四、成型工段
上墊膠:在刷膠晾干后的輪胎上,根據(jù)輪胎胎側(cè)編號(hào)確定輪胎加工類型,然后進(jìn)行上墊膠操作。熱翻和冷翻工藝在上墊膠步驟上有所不同。
壓胎面:為胎面接頭、胎面與胎體的粘接牢固,要全面的壓合胎面。壓合過程中,為增強(qiáng)排氣效果,應(yīng)由胎面中央向兩側(cè)逐步滾壓。
五、硫化
裝包封套與內(nèi)胎:使用包封套拆裝機(jī)來安裝包封套,并使用鋼圈拆裝機(jī)給輪胎安裝內(nèi)胎和墊帶。
上循環(huán)架與硫化:將包裝好的輪胎放在循環(huán)架上排隊(duì)等待硫化。硫化前確保內(nèi)胎和包封套的快速接頭安裝正確,避免漏氣。硫化過程中,將輪胎置于溫度下(如115攝氏度)進(jìn)行時(shí)間(如3.5小時(shí))的硫化。
六、出廠檢驗(yàn)
硫化完成后,使用輪胎高壓檢驗(yàn)機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn),以確保輪胎質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
所需設(shè)備
輪胎檢查機(jī)
打磨機(jī)(臥式、立式、數(shù)控等)
修補(bǔ)工具(氣動(dòng)修補(bǔ)鉆、電動(dòng)修補(bǔ)鉆等)
擴(kuò)胎修補(bǔ)機(jī)
刷膠架
擠膠槍
上膠架
胎面壓合機(jī)
包封套拆裝機(jī)
鋼圈拆裝機(jī)
硫化罐
輪胎高壓檢驗(yàn)機(jī)
輪胎翻新設(shè)備工藝流程不僅復(fù)雜,而且需要高度的知識(shí)和技能。通過這程,廢舊輪胎得以重新煥發(fā)生機(jī),不僅減少了對新輪胎的需求,還降低了資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。