2012年,注定是_不平凡一年。這一年,我們盼來了具里程碑意義的《廢舊輪胎綜合利用準(zhǔn)入條件》的頒布實(shí)施,這標(biāo)志著中國輪胎翻新與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)從此邁入了規(guī)范化的快速健康發(fā)展軌道;然而,同樣是這一年,中國輪胎翻新與循環(huán)利用行業(yè)又經(jīng)歷了重重的危機(jī)和挑戰(zhàn),其中挑起軒然大波的,無疑是今年5月由_標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)頒布并于9月1日正式實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)。此項(xiàng)國標(biāo)中9.1.2條規(guī)定:“公路客車、旅游客車和校車的所有車輪及其他機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新輪胎”。一石激起千層浪,面對(duì)內(nèi)外交困的局面,國內(nèi)從事舊輪胎翻新的企業(yè)遭遇到前所未有的重創(chuàng),產(chǎn)業(yè)前途陰云密布,企業(yè)家與經(jīng)營者們憂慮重重,不知所以。中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)的眾多會(huì)員單位紛紛致電、致函協(xié)會(huì)朱軍會(huì)長,憤滿、擔(dān)心、無奈、掙扎、急切之情溢于言表,盼望協(xié)會(huì)為會(huì)員撐腰,迅速拿出解決辦法。
急行業(yè)和會(huì)員之急,協(xié)會(huì)迅速采取應(yīng)對(duì)措施。朱軍會(huì)長在_快的時(shí)間內(nèi)與出臺(tái)GB7258-2012的相關(guān)機(jī)構(gòu)如_標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)、公安部、交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部等單位取得聯(lián)系,并組織業(yè)內(nèi)_撰寫意見報(bào)告,強(qiáng)烈要求修訂相關(guān)條款;與此同時(shí),組織行業(yè)內(nèi)展開自查自檢,深刻反思行業(yè)現(xiàn)狀,提出問題、建議和呼吁。如今幾個(gè)月已經(jīng)過去了,情況究竟如何呢?在10月中旬于青島舉行的中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)2012年會(huì)員代表大會(huì)上,我們與一些輪胎翻新企業(yè)進(jìn)行了深入的交流。
產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,魚目混珠名聲堪憂
由于輪胎翻新企業(yè)大小混雜,技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模參差不齊,產(chǎn)品質(zhì)量差非常大??梢哉f,正是由于一些不合格的產(chǎn)品充斥市場,導(dǎo)致事故頻發(fā),一時(shí)間翻新輪胎似乎成了假冒偽劣的代名詞,真是一粒老鼠屎壞了一鍋湯,整個(gè)行業(yè)被拖累,這也是導(dǎo)致GB7258-2012出臺(tái)的內(nèi)在原因。
市場上劣品充斥,把整個(gè)行業(yè)的名聲都搞臭了,把正規(guī)生產(chǎn)和經(jīng)營的輪胎翻新企業(yè)拖入了泥潭,而混亂也導(dǎo)致了政府主管部門的一刀切,這對(duì)于規(guī)范生產(chǎn)和經(jīng)營的企業(yè)是很不公平的。
事實(shí)上,只因少數(shù)翻新輪胎出了事故,__否認(rèn)翻新輪胎;只因一些產(chǎn)品質(zhì)量問題,__否定輪胎翻新產(chǎn)業(yè),這種做法無疑是因噎廢食。輪胎翻新是一個(gè)系統(tǒng)工程,有著復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈,其中包含多種產(chǎn)品和多道工序,一概而論是不科學(xué)的。
價(jià)格混戰(zhàn)此起彼伏,品牌優(yōu)勢難以凸顯。
一段時(shí)間以來,輪胎翻新產(chǎn)業(yè)陷入低價(jià)無序競爭的泥潭,不少企業(yè)只關(guān)心價(jià)格優(yōu)勢,忽視產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)進(jìn)步,工藝也長期得不到改進(jìn)。
目前輪胎翻新市場條塊分割,從某種程度上可以說市場已完成初步劃分格局,比如使用翻新輪胎的大戶城市公交公司,其行使線路、翻新輪胎數(shù)量和品種都已分包明確。盡管如此,表面的平靜之下是暗流涌動(dòng)的價(jià)格競爭。
其實(shí),不要簡單地看價(jià)格的高低,關(guān)鍵是性價(jià)比,也_是_同等質(zhì)量的前提下比較價(jià)格。比如我們的產(chǎn)品采用_的胎面膠,可以_每投入千元成本可以達(dá)到36萬公里的行駛里程,具有明顯的優(yōu)勢,但問題是終端客戶不這樣考慮問題,這里面非常復(fù)雜,企業(yè)的品牌優(yōu)勢根本無法顯現(xiàn)出來,面對(duì)價(jià)格戰(zhàn),品牌其實(shí)很脆弱。
越干越看不希望,這是許多輪胎翻新企業(yè)共同的感慨。
市場分層模糊不清,監(jiān)管缺位執(zhí)法難行
正是由于產(chǎn)品質(zhì)量的參差不齊,價(jià)格的無序競爭,導(dǎo)致目前的輪胎翻新市場秩序混亂。高、中、低檔不同層次的產(chǎn)品在有限的市場中展開混戰(zhàn),互相滲透。據(jù)山西大同一家企業(yè)老板說:僅在大同地區(qū),大大小小的輪胎翻新企業(yè)__過了130家,而為了占領(lǐng)和鞏固市場,同時(shí)也由于部分客戶的唯利是圖,輪胎翻新企業(yè)各顯神通,但價(jià)格顯然_越質(zhì)量成了_有力的殺手锏,這導(dǎo)致了一個(gè)結(jié)果_是市場分層模糊不清。首先從產(chǎn)品而言,割胎標(biāo)、不三包胎、套頂胎充斥混雜;其次從工藝和裝備而言,在低價(jià)格面前根本不具有競爭力,也_無從改進(jìn)和提高;再次對(duì)于規(guī)模化生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)而言,相比不規(guī)范但善于鉆營、四處出擊的小企業(yè),往往反應(yīng)較慢、難以大幅度降價(jià)。所有這些因素導(dǎo)致劣品驅(qū)逐_,造成惡性循環(huán),無法提高產(chǎn)業(yè)集中度,無從發(fā)揮_企業(yè)的帶動(dòng)作用。
近幾年來,_不斷出臺(tái)一些產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策,鼓勵(lì)輪胎翻新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但由于歷史原因,一是主要在宏觀層面,缺乏針對(duì)性和有力度的支持政策,使得輪胎翻新企業(yè)很難享受到政策的實(shí)惠;二是政出多門,環(huán)保、安全等多方面限制條框多,使企業(yè)背負(fù)了很多包袱;三是執(zhí)法缺乏硬性指標(biāo)和依據(jù),難以深入_地執(zhí)行下去,不合格產(chǎn)品和不正規(guī)企業(yè)難以得到__,再遇上簡單化的一刀切做法,正規(guī)企業(yè)更是舉步維艱。
深入落實(shí)準(zhǔn)入制度,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合鞏固成果
2012年7月31日,工業(yè)和信息化部公布了《輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件》,對(duì)輪胎翻新生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、能耗指標(biāo)、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量和職業(yè)教育、監(jiān)督管理等諸多方面進(jìn)行了規(guī)范的要求。眾多會(huì)員企業(yè)對(duì)準(zhǔn)入條件的出臺(tái)表示了熱烈的歡迎,對(duì)重整行業(yè)秩序充滿了企盼。
應(yīng)該說,有了準(zhǔn)入制度,企業(yè)還需要做出很多的努力,比如實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,打造完整產(chǎn)業(yè)鏈,互相參與設(shè)備改造和技術(shù)升級(jí)等等。大家希望通過品牌效應(yīng),聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈的上下游,共同鞏固市場成果。
值得欣慰的是,近日,作為__的輪胎翻新行業(yè)組織,中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)又將工作向前推進(jìn)了一步。朱軍會(huì)長介紹,“輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入管理暫行辦法”已經(jīng)提交相關(guān)部門,準(zhǔn)入制度具體實(shí)施已指日可待,這無疑是行業(yè)的幸事和希望所在。