假如破損在不可修的A-B區(qū)，該輪胎則應廢棄。不可修部位取決于輪胎大小尺寸。一般從輪口量起至破損處由胎內(nèi)度量。如輪胎：7.00(8)-8.75(9)=81mm(31/4″)，9.00(10)-14.00(15)=100mm(4″)

 

在輪胎內(nèi)外標記破損。取出引起破損的異物。為進一步確定破損和發(fā)現(xiàn)可能的層間分離，可使用鈍尖錐子或915螺旋上膠器里外檢查。從輪胎里面度量纖維破損的_處查看BP對照表，以決定該輪胎是否可修。

 

當該輪胎確定可修后，使用70c橡膠清洗劑預清洗破損處。趁濕時，使用933刮除具刮除異物。使用低轉速打磨機如氣動打磨機和旋轉弧口鑿S-2045或S-2046，取掉破損周圍纖維結構以上的橡膠。用940、941橡膠刀取掉被破壞了的胎體。注意須相對輪胎90度的角度。將橡膠打磨輪安在低轉速打磨機規(guī)則的部位并使用破損的兩頭磨成圓形。這樣，可防止破損擴大。另外，破損準備時盡可能打磨成Y狀的漏斗形，以便使破損保持在_小程度。假如是進行胎冠修理，可使用鉛筆型銼刀；同時打磨周圍的輪花溝槽以便得到_的填充粘結效果。換上橡膠打磨輪，將破損外沿打磨45度的角度。使用同一打磨輪或用一內(nèi)胎打磨輪輕輕打磨40mm以內(nèi)的部位。使用低轉速打磨機和胎內(nèi)面橡膠打磨輪打磨出沿破損周圍約40mm 的范圍以放置承受填充橡膠的平扁層。

 

當使用點式局部硫化機硫化時，須知道將被硫化橡膠的厚度在測量時，量取_厚的部分。將厚度注記在輪胎外面以供隨后參考。測量破損大小時，不要從胎面量起，而是從纖維結構量取以決定選用適當?shù)男蘩聿牧?。同時，須知道層級數(shù)從而正確選用參考表。

 

將選用的修理材料標記在輪胎外側。用吸塵器吸除輪胎內(nèi)外破損周圍的打磨屑。用輪胎標記蠟筆畫參考線，以備點式硫化機熱盤和修理加固墊中心對齊。使用橡膠清洗劑和一塊干凈不脫絨的干布仔細_輪胎內(nèi)外。允許3-4分鐘的干燥時間，如果有_暴露的纖維時，應加倍干燥時間。

 

在被打磨過后的地方涂薄薄一層1082高溫硫化劑或760化學硫化劑并讓其_干燥。剪一塊圓周大于破損25mm的厚3mm的扁平填充膠，中心重合貼在輪胎內(nèi)面破損處。將上述扁平膠剪適量條狀并加熱至49度至55度以備填塞破損。用拇指壓實扁平膠用壓實滾輪壓實扁平膠。

 

從輪胎外面破損處橫豎放置幾條供瀉氣用的線條。用膠紙帶將線條粘在離破口邊緣75mm處。使用一鈍尖的器具如填壓具向破損處填塞橡膠。填到漏斗張口處能使用壓實滾輪時，即用壓實滾輪壓塞。注意填塞時在一個地方一次不要塞太多以免裹進空氣。用壓實滾輪填壓膠條。注意在填壓過程中避免撕拉膠條。填塞橡膠應高出輪胎面3-6mm為止，且_處應是破損中心。

 

當破損周圍有輪花時，為防止硫化過程中填塞橡膠溢流，可用硫化過的橡膠條阻塞輪花溝槽。如是較大的花槽，可使用石膏團阻塞。取掉扁平膠后面的塑料薄膜。計算硫化過程的時間。填充膠硫化速率為3mm/分鐘。當使用冷的熱盤硫化機時，應計入20分鐘的預熱時間。根據(jù)被硫化的輪胎部位形狀，選用相應的熱盤。檢查并肯定所有的發(fā)熱部件工作良好。連接氣管并控制壓在35磅/平方英尺以內(nèi)。假如使用機械加壓熱盤硫化機，須在通電后5-10分鐘之內(nèi)緊固一次。

 

當預計的硫化時間完成后，切斷氣源，移開熱盤硫化機，當輪胎_冷卻后，使用橡膠刀將周圍溢流的無用部分割掉，如用氣壓熱盤硫化機，這一過程一般省略。

 

根據(jù)預先畫好的參考線，將加固墊中心重合破損沿周邊畫一大于該墊約25mm的周線作為機械打磨線。使用橡膠清洗劑噴射圈好的部位。趁濕時，使用刮除具刮除異物。使用低轉速打磨機和橡膠打磨輪機械打磨畫好的部位。打磨掉多余的扁平膠、所有棱、條和凹凸不平部位以得到一個平整的毛面。用吸塵器吸除被打磨及周圍部位以__塵屑。用一塊不脫絨的干凈布和橡膠膠清洗劑進行清洗。記住，_從中心向外清洗并要_干凈。允許3-4分鐘干燥時間。

 

在被打磨過的部位涂抹一層薄而均勻的760化學硫化劑。允許3-5分鐘的干燥時間。如是有內(nèi)胎型輪胎，應涂抹兩次化學硫化劑并雙倍干燥時間。讓化學硫化劑_干燥是非常重要的。拌開孔狀接縫，將藍色薄膜向兩邊卷開大約各一半。這樣既可使您方便操作而又不至于污染灰色膠面。注意在實施加固墊與輪胎粘結時，輪胎須處于放松狀態(tài)。

 

根據(jù)先前畫好的參考線，使加固墊與破損中心重合。特別注意使箭頭正直指向輪口。用拇指或手掌由加固墊中心向外壓緊。用壓實滾輪由中心向外壓實。這一過程中應盡量壓實以增加粘結程度。移出剩余的藍色薄膜，壓實所有部分。取掉外面的白色保護薄膜。假如被修的是無內(nèi)胎輪胎時，向加固墊邊緣及所有被打磨過的部位涂抹安全密封膠以_良好氣密效果。假如為有內(nèi)胎形輪胎則應上一層706滑石粉以防內(nèi)外胎粘連。用彎刀割掉輪花溝槽內(nèi)的溢流橡膠。

 

打磨輪胎外面被修過處與原胎面平齊。打磨輪應該由破損中心_向外旋轉以防揭起破損部位的填充橡膠。假如被修部位恰在胎冠，__雕刻胎面花紋。這樣可_被修部位具有和其他部位相同的彈性性能不至于在運轉中積聚過多熱量而成為一個熱點。

 

使用雕花機雕刻，注意花紋深度不得深于原有尺度?，F(xiàn)在該輪胎可重新投入使用。假如修理的全過程都嚴格按照教程的要求，被修部位將會與該輪胎同壽命，甚至該輪胎可被翻新數(shù)次。